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TRANSPORTE DE CARGAS – REGULAMENTAÇÃO É DEFENDIDA POR RODRIGO GARCIA

Rodrigo Garcia DEM São Paulo SP 2018 011
Rodrigo Garcia DEM São Paulo SP 2018 011
Rodrigo Garcia DEM São Paulo SP 2018 011
Rodrigo Garcia DEM São Paulo SP 2018 011

Aprovar a regulamentação do transporte de cargas é uma das metas defendidas pelo líder do Democratas na Câmara, deputado Rodrigo Garcia (SP), que destacou que a paralisação dos caminhoneiros deu agilidade ao debate no Legislativo e explicou “A manifestação agilizou a pauta, o que foi bom, porque a Câmara fica, às vezes, num debate sem fim”.

Mesmo defendendo a análise do projeto, Rodrigo Garcia afirma que a questão da anistia das multas não está pacificada entre os parlamentares. “O Democratas tem dificuldade para aprovar uma anistia, pois, houve excessos e as multas foram aplicadas dentro da lei e, no meu entendimento, não é possível revogá-las”, completou.

Por outro lado, Rodrigo vê pontos positivos no Projeto de Lei 4860/16, principalmente no que estabelece – para ser caracterizada como transportadora, a empresa precisa ter caminhão. “Hoje, empresas que não tenham um caminhão podem ganhar o contrato de transporte. Elas vão atrás de caminhoneiros autônomos, pagando um frete muito baixo. A intenção é eliminar a figura do intermediário”, afirmou o deputado.

Cauteloso na análise do ponto que estabelece a renovação da frota em todo o País, o Rodrigo Garcia comenta que, entre outros fatores, a sobreoferta de caminhões reduziu o preço do frete e resultou na crise que os caminhoneiros estão enfrentando. No passado, foi estimulada a renovação da frota, mas os caminhões mais antigos não saíram das ruas.

Dados do setor confirmam que 2017 começou com queda de 30% nas vendas. No fechamento do ano foi registrada alta de 3,5% em comparação a 2016. Entretanto, o registro dá conta que, atualmente, as fábricas de caminhões instaladas no Brasil estão utilizando apenas 25% de suas capacidades, dados estes que não eram registrados há mais de 20 anos.

O deputado também destacou a proposta de elevar o limite de pontos na CNH – Carteira Nacional de Habilitação. De acordo com o projeto, o teto de pontos para os motoristas de ônibus e de caminhões pode dobrar, dos 20 em vigor para todos os brasileiros, para até 40. “Não é justo que motoristas que dirijam diariamente ônibus e caminhões estejam sujeitos ao mesmo número de pontos estabelecidos para os condutores de carros menores”, disse.