Volume movimentado cresceu 21% entre janeiro e julho, contra 4% apresentado pelos terminais da área de influência. Desempenho é consequência dos investimentos no modal ferroviário e na oferta de tomadas reefer, a maior do Brasil
A TCP – empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá, bateu um novo recorde de movimentação de cargas refrigeradas (reefer), atingindo15.640 TEUs (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés) em julho passado. Do total de contêineres movimentados, 95% foram destinados para exportação e 5% para importação. No acumulado do ano (janeiro a julho), o número chega a 91.036 TEUs, contra 75.236 TEUs do ano anterior, volume 21% maior em relação ao mesmo período do ano anterior. O crescimento foi maior que observado na área de influência Este desempenho deve se manter até o final de 2015.
Em comparação com os portos de sua área de influência – que abrange os estados do Paraná, Santa Catarina, São Paulo, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Paraguai e que cresceu 4% entre janeiro e julho-, a TCP tem o terminal com a maior movimentação de cargas reefer. “O crescimento está alicerçado no aumento no número de exportações, em virtude da alta no preço do dólar, bem como na conquista de novos clientes oriundos de outros portos para Paranaguá”, destaca Juarez Moraes e Silva, diretor Superintendente Comercial da TCP, frisando que modal ferroviário vem sendo um importante diferencial competitivo para o Terminal.
“Com o investimento na ampliação e modernização do modal ferroviário, que é responsável por 100% do transporte de contêineres por ferrovias via Porto de Paranaguá, temos convertido cargas de estados como Goiás, Mato Grosso e Mato Grosso do Sul que acessam o Paraná pelas regiões Norte e Oeste. Isto vem significando uma redução de aproximadamente 15% no valor do transporte de carga até o Porto para os exportadores”, afirma Moraes e Silva.
Além disto, a disponibilidade de 2.812 tomadas reefer, o maior número entre os terminais brasileiros, também faz da TCP o terminal mais capacitado para receber contêineres refrigerados no Brasil. “O terminal está apto para a admissão de contêineres 24 horas por dia e oferecemos franquia livre para armazenagem de 7 dias na exportação e 10 dias na importação”.
Outra facilidade destacada por Moraes e Silva é a rápida liberação dos contêineres pelos órgãos intervenientes, como o Ministério da Agricultura, que tem instalações próprias dentro do Terminal. “A liberação rápida das cargas por esses órgãos é um diferencial para o exportador que utiliza nosso terminal e é crucial para mercados como a Rússia, que exigem que as carnes estejam em temperaturas pré-determinadas para que possam ingressar no país”, enfatiza. Além do Ministério, a Receita Federal também conta com uma área exclusiva no Terminal.
“As vantagens competitivas da TCP fazem a diferença tanto para os importadores quanto para os exportadores”, reforça Moraes e Silva. Segundo maior terminal da América do Sul, com capacidade para movimentar 1,5 milhão de TEUs, a TCP tem o maior e mais moderno parque de equipamentos portuários do Sul do Brasil. O Terminal é também o que apresenta o maior número de serviços regulares da região para a Ásia, Europa, Américas e África, e está ampliado o escopo de seus serviços.
Recentemente, a TCP anunciou a ampliação no atendimento aos navios com origem ou destino para as regiões Oeste e Sul da África.
Sobre a TCP
A TCP é a empresa que administra o Terminal de Contêineres de Paranaguá – segundo maior terminal de contêineres da América do Sul, e a empresa de serviços logísticos TCP Log.
Após receber investimentos de R$ 365 milhões, um dos maiores aportes privados do setor portuário brasileiro nos últimos anos, a TCP atualmente tem capacidade para movimentar 1,5 milhão de TEUs/ano, conta com 320 mil m² de área de armazenagem e oferece três berços de atracação, com extensão total de 879 metros, além de dolfins exclusivos para operação de navios de veículos.
A atuação do terminal é complementada pela TCP Log, que oferece serviços de integração da cadeia logística; como armazenagem, estrutura para carregamento e descarregamento de contêineres, pátio para contêineres e transporte do modal rodo ferroviário ao terminal em Paranaguá.