Os deputados Luiz Claudio Romanelli (PSB) e Tercílio Turini (CDN) defendem a mudança de local da praça de pedágio de Jataizinho, na BR-369. A proposta será apresentada ao Ministério de Infraestrutura atendendo reivindicação de prefeitos, vereadores, lideranças empresariais, comunitárias, produtores rurais, comerciantes e cidadãos de toda a região.
A intenção é remover a praça para depois do entroncamento da BR 369 com a PR 090. “Além de ter a tarifa mais cara de todo o estado, hoje em R$ 26,40, a localização atual da praça em Jataizinho penaliza uma grande quantidade de paranaenses que precisa se deslocar a Londrina. É um entrave para a economia regional e um verdadeiro caça-níquel que prejudica a população”, argumentam os deputados.
A mudança para depois do entroncamento da PR 090 vai beneficiar principalmente Assaí, São Sebastião da Amoreira, Santa Cecília do Pavão, Santo Antônio do Paraíso, Nova América da Colina, Nova Santa Bárbara, Nova Fátima, Congonhinhas, São Jerônimo da Serra, Sapopema, Figueira, Curiúva, Ibaiti, Ribeirão do Pinhal, Jaboti e Wenceslau Braz. Todos ficam do lado direito da BR 369, no sentido Londrina-Cornélio Procópio.
Penalizados – Moradores de todos esses municípios utilizam as PRs 090, 525, 526 e 218, percorrendo em alguns casos até mais de 100 quilômetros nessas rodovias, até chegar à BR 369 e seguir em direção a Londrina. Ou seja, a população faz a maior parte do percurso em rodovias estaduais não pedagiadas, que dependem de serviços de conservação e obras do Governo do Paraná.
Turini e Romanelli ressaltam que quando os moradores chegam à BR 369, no Anel de Integração, são penalizados com o pedágio de R$ 26,40 para trafegar cerca de 20 quilômetros até o município de Londrina. Como tem a volta, o valor dobra e vai a R$ 52,80 para rodar apenas 40 quilômetros, ou até menos, na BR 369.
“Se o destino for os municípios de Jataizinho e Ibiporã, o percurso fica bem mais curto e o valor do pedágio permanece o mesmo: R$ 52,80. Uma tarifa lesiva, que até agora só tirou dinheiro do bolso dos paranaenses e encheu os cofres das empreiteiras donas da concessionária Econorte/Triunfo”, afirmam os parlamentares.
Esvaziamento – Os deputados destacam que os 16 municípios citados enfrentam um processo de esvaziamento econômico desde a instalação da praça de pedágio em Jataizinho, em 1997. “No próximo mês de novembro completam-se 24 anos de exploração da população da região, com uma tarifa extorsiva e sem qualquer caminho alternativo ao pedágio”, afirmam.
Turini e Romanelli apontam que o acesso desses municípios a Londrina só pode ser feito pela BR 369 porque está nessa rodovia o único ponto para travessia do Rio Tibagi, que é a ponte no município de Jataizinho. Produtores rurais, comerciantes, industriais, estudantes, pessoas que precisam de tratamento de saúde e toda a população ficam sem escolha se necessitam de serviços ou negócios em Londrina, como a venda da produção de hortifrutigranjeiros na Ceasa: precisam pagar a tarifa de pedágio mais cara do Paraná.
“Não há dúvida, portanto, sobre a necessidade de mudança da praça de pedágio. A alteração do local vai impactar positivamente na vida de milhares de paranaenses, já bastante prejudicados com o pedágio atual. Neste momento de sugestões e propostas, é primordial que seja acatada a reivindicação da população regional para assegurar que os municípios possam construir um futuro melhor, com desenvolvimento socioeconômico e sem o entrave da praça de pedágio – que visa tão somente a arrecadação de cifras bilionárias para empreiteiras”, declaram os deputados Tercilio Turini e Luiz Claudio Romanelli.
(foto de antes da pandemia)