Por Celso Nascimento, na Gazeta do Povo:
O metrô de Curitiba sai ou não sai até a Copa de 2014? Este, pelo menos, é o compromisso assumido pelo prefeito Beto Richa para que a cidade figurasse entre as sedes brasileiras de jogos da competição. É verdade que providências estão sendo tomadas.
No momento estão sendo executados estudos e projetos de engenharia e de impacto ambiental – preparativos para o projeto executivo do primeiro trecho, a Linha Azul, de 13 quilômetros, ligando o Pinheirinho ao centro. Até o próximo dia 31 estará na internet uma consulta pública que, segundo a prefeitura, servirá de base para a elaboração do edital de concorrência para a formação de uma PPP – Parceria Público Privada.
Só depois disso, se tudo der certo e se não houver (como costuma acontecer nas licitações da prefeitura) percalços judiciais é que, hipoteticamente, se poderá pensar em iniciar as obras.
Pensar, porque a PPP não resolve todo o problema. O custo da obra está estimado em R$ 2 bilhões, a ser coberto, hipoteticamente, pelos cofres da prefeitura, 32% pela iniciativa privada (PPP) e os 50% restantes, hipoteticamente, pelo governo federal. Tudo ainda é hipotético, porque ninguém combinou com o “joão”, como diria Garrincha. No caso, o “joão” principal é o governo federal, que ainda espera estudos e propostas oficiais e concretas para, só então, ver se é viável sua participação no empreendimento nesse nível ou em qualquer outro nível.