O governo Dilma avalia incluir no seu novo pacote de concessões grandes obras de mobilidade urbana, privatizando projetos de metrô há mais de 20 anos prometidos para grandes capitais, mas nunca realizados. Os trens de Porto Alegre e Belo Horizonte devem ser os principais desse adendo ao programa de logística, que já prevê investimentos em rodovias, ferrovias, aeroportos e portos. A previsão é que o valor movimentado ficará entre R$ 110 bilhões e R$ 130 bilhões nos próximos anos.
Já anunciado por três vezes pela presidente Dilma e sem obras sequer iniciadas, o metro de Curitiba não deve fazer parte das concessões. A obra se junta assim ao Aeroporto Afonso Pena, também na região da capital paranaense, que era tido como um dos que poderiam ser repassados à iniciativa privada para melhorar a eficiência mas que na última hora ficou de fora.