Claudio Osti
Quem leu o balanço publicado na segunda pela empresa Valec, do Ministério dos Transportes – a ser ratificado na assembleia de acionistas em 29 de abril, verificou que o governo federal não incluiu em 2014 e nem nos planos de 2015 o pagamento dos estudos para a ferrovia entre Maracaju (MS) a Paranaguá, como a ex ministra Gleisi Hoffmann havia prometido quando ocupava a Casa Civil da presidente Dilma Rousseff.
E lá no balanço está o pagamento do Evtea (estudo de viabilidade técnica, econômica e ambiental) dos trechos da Ferrovia Norte Sul entre Panorama (SP) a Chapecó (SC), bem como de Chapecó a Rio Grande (RS), sem constar o porto de Paranaguá. Para não deixar de ser feliz – está listado ainda a contratação dos Evtea, levantamento aerofotogramétrico e projeto básico do corredor ferroviário de Santa Catarina – entre Dionísio Cerqueira ao porto de Itajaí (SC) – a chamada ‘Ferrovia do Frango’.
No caso do Paraná sobrou apenas o sonho de uma nova ferrovia para o porto de Paranaguá, vindo do Mato Grosso do Sul, com traçado mais rápido entre Guarapuava ao porto.